Inventaris nr.
Os-288
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het hefschip Ostrea. Dit speciaal voor dit doel gebouwd schip vart als het ware om een pijler heen en lift het vervolgens op. Dan wordt naar de plaats gevaren waar de pijler moet komen te staan en neergezet.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het hefschip Ostrea. Dit speciaal voor dit doel gebouwd schip vart als het ware om een pijler heen en lift het vervolgens op. Dan wordt naar de plaats gevaren waar de pijler moet komen te staan en neergezet.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | Cardium | dam | Doel | eiland | enorme | gesloten | grote | Hefschip | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | moet | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | pijler | Pijlers | plaats | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-293
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia activiteiten bij de pijlers op hun locatie.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia activiteiten bij de pijlers op hun locatie.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | locatie | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-294
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia activiteiten bij de pijlers op hun locatie.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia activiteiten bij de pijlers op hun locatie.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | locatie | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-295
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bedieningsgebouw (Topshuis) in aanbouw.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bedieningsgebouw (Topshuis) in aanbouw.
Trefwoorden
aanbouw | afgesloten | bedieningsgebouw | beton | betonnen | bodem | bouw | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | Topshuis | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-296
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | bouwen | bouwput | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-297
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | bouwen | bouwput | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-298
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | bouwen | bouwput | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-299
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | bouwen | bouwput | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
Os-300
Omschrijving
In het kader van de Deltawet moest ook de Oosterschelde worden afgesloten. Maar door veranderende inzichten wilde men de getijdenbeweging en het zoutgehalte in de Oosterschelde handhaven. Daarom werd gekozen voor een doorlaatbare dam, gebouwd op geprefabriceerde pijlers. Het is een afsluitbare stormvloedkering en bevat grote schuiven die bij zware storm gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet de Oosterschelde binnen kan komen.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Voor de bouw werd gebruikgemaakt van het al aangelegde kunstmatige eiland Neeltje Jans. Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt. Voordat de pijlers geplaatst werden, werd de zanderige bodem eerst verdicht met een speciale tril-techniek om de ondergrond te verstevigen; het schip dat daarvoor gebouwd werd is de 'Mytilus'. Vervolgens werden er matten aangebracht, die het verschuiven van het zand in de zeebodem moesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd ook een speciaal schip gemaakt, de 'Cardium'.
En op die matten tenslotte de pijlers die met de 'Ostrea' op hun plek werden gezet. De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog, met een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing werden ze gevuld met zand.
Op deze dia het bouwen van de dorpelbalken in bouwput 4.
Trefwoorden
afgesloten | beton | betonnen | bodem | bouw | bouwen | bouwput | Cardium | dam | eiland | enorme | gesloten | grote | hol | hoogwater | hun | kunnen | leggen | maar | meter | moesten | Mytilus | Neeltje | ondergrond | Oosterschelde | Ostrea | Pijlers | plaatsing | schip | schuiven | Storm | stormvloedkering | zand | zoutgehalte
Datum
1-5-1984
Inventaris nr.
40372
Omschrijving
Ottersluis gelegen in de Dordtse Biesbosch tussen de Beneden Merwede en de Helsloot. Via de Helsluis kom je in de Nieuwe Merwede. De sluis ligt in de gemeente Dordrecht .
Dia's (half kleinbeeld) uit de nalatenschap van G. Witt, 30 jaar werkzaam geweest bij Rijkswaterstaat.
Dia's (half kleinbeeld) uit de nalatenschap van G. Witt, 30 jaar werkzaam geweest bij Rijkswaterstaat.
Trefwoorden
Beneden | Beneden Merwede | Biesbosch | Dordrecht | Dordtse | gemeente | Helsluis | kleinbeeld | Merwede | Nieuwe | Nieuwe Merwede | Ottersluis | sluis
Datum
1-7-1984