Inventaris nr.
170821-Beatrixsluis 97
Omschrijving
Luchtfoto van de verplaatsing van de kazemat houtense wetering, met op de voorgrond de fundering van de nieuwe locatie. Deze kazemat weegt 750.000 kilo en is verplaatst over een afstand van 80 meter om plaats te maken voor de verbreding van het lekkanaal in verband met de aanleg 3e kolk van de Beatrixsluis.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Waterlinie, deooDem oo.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Waterlinie, deooDem oo.
Trefwoorden
aanleg | afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | fundering | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | locatie | luchtfoto | maar | maken | meter | Muiden | Nieuwe | Oost | plaats | Prinses | verbreding | verplaatsen | voorgrond | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
21-8-2017
Inventaris nr.
170711-Beatrixsluis 81
Omschrijving
Verplaatsing van de duiker die gebruikt werd om het waterniveau in de achterliggende polder te regelen.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixlsluis, NHW, Waterlinie, derde kolkooDem oo.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixlsluis, NHW, Waterlinie, derde kolkooDem oo.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | derde | duiker | eerste | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | maar | maken | Muiden | Nieuwe | Oost | polder | Prinses | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
11-7-2017
Inventaris nr.
170622-Beatrixsluis 72
Omschrijving
Het loszagen van de fundering van de inundatiesluis die verplaatst wordt gedaan met daarin gespecialiseerde duikers. Onder de sluis heeft het water door de inmenging van modder en het gebrek aan licht de consistentie van chocolademelk, al het werk gebeurd dus op de tast.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, NHW, Waterlinie, derde kolk, ooDe mooDem.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, NHW, Waterlinie, derde kolk, ooDe mooDem.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | derde | eerste | fundering | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | licht | maar | maken | modder | Muiden | Nieuwe | Oost | Prinses | sluis | verplaatsen | Vreeswijk | water | werk | Wetering | zwaar
Datum
22-6-2017
Inventaris nr.
170222-Beatrixsluis 38
Omschrijving
De kazemat vreeswijk Oost is 13x10x7 meter en weegt 1, 2 miljoen kilo. Hier wordt deze geplaatst na het transport op de nieuwe locatie.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem oooo.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem oooo.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | locatie | maar | maken | meter | Muiden | Nieuwe | Oost | Prinses | transport | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
22-2-2017
Inventaris nr.
170322-Beatrixsluis 40
Omschrijving
Luchtfoto van de kazemat vreeswijk Oost op de nieuwe locatie.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem oooDe.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem oooDe.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | locatie | luchtfoto | maar | maken | Muiden | Nieuwe | Oost | Prinses | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
22-3-2017
Inventaris nr.
170627-Beatrixsluis 74
Omschrijving
De kazemat schalkwijkse wetering op zijn fundering op de nieuwe locatie.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Schalkwijkse WooDem oooDe.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Schalkwijkse WooDem oooDe.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | fundering | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | locatie | maar | maken | Muiden | Nieuwe | Oost | Prinses | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
27-6-2017
Inventaris nr.
170222-Beatrixsluis 37
Omschrijving
Ondanks het gure weer kwamen omwonenden en belangstellenden in grote getalen kijken bij de verplaatsing van de kazemat vreeswijk Oost. De kazemat vreeswijk Oost is 13x10x7 meter en weegt 1, 2 miljoen kilo en is verplaatst over een afstand van 120 meter om plaats te maken voor de verbreding van het lekkanaal.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem ooo.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem ooo.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | grootste | grote | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | maar | maken | meter | Muiden | Nieuwe | Oost | plaats | Prinses | verbreding | verplaatsen | Vreeswijk | weer | Wetering | zwaar
Datum
22-2-2017
Inventaris nr.
170116-Beatrixsluis 29
Omschrijving
De fundering van de nieuwe locatie voor de kazemat vreeswijk Oost.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem oo.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Vreeswijk OostooDem oo.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | fundering | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | locatie | maar | maken | Muiden | Nieuwe | Oost | Prinses | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
16-1-2017
Inventaris nr.
170821-Beatrixsluis 94
Omschrijving
Verplaatsing van de kazemat houtense wetering. Deze kazemat weegt 750.000 kilo en is verplaatst over een afstand van 80 meter om plaats te maken voor de verbreding van het lekkanaal in verband met de aanleg 3e kolk van de Beatrixsluis.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Waterlinie, deooDem oo.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixsluis, Kazemat, NHW, Waterlinie, deooDem oo.
Trefwoorden
aanleg | afstand | Beatrixsluis | Biesbosch | deel | eerste | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | maar | maken | meter | Muiden | Nieuwe | Oost | plaats | Prinses | verbreding | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
21-8-2017
Inventaris nr.
170706-Beatrixsluis 80
Omschrijving
Overzichtsfoto van de verplaatsing van het laatste deel van de inundatiesluis, links in beeld de oude locatie en rechts de nieuwe.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixlsluis, NHW, Waterlinie, derde kolkooDem oooD.
Een van de belangrijkste kenmerken van het landschap rond de Prinses Beatrixsluis en het Lekkanaal is de aanwezigheid van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW), een monumentale militaire verdedigingslinie die loopt van Muiden tot aan de Biesbosch en waarbij ook een aantal kazematten behoren. Om de 3e kolk van de Prinses Beatrixsluis aan te kunnen leggen, was het nodig om een deel van deze kazematten te verplaatsen.
Kazemat Vreeswijk-Oost was met zijn 1, 2 miljoen kg niet alleen de eerste, maar deze moest ook de grootste afstand, 150 m, afleggen én op de route ook nog een draai maken. Toen kazemat Schalkwijkse Wetering. Met 1, 6 miljoen kg de zwaarste van de 3. Deze kazemat schoof ongeveer 80 m op en heeft het snelheidsrecord: in ongeveer 1 uur was hij boven zijn nieuwe plek.
Daarna werd het sluisje Schalkwijkse Wetering verplaatst. Niet in één stuk zoals de kazematten, maar in 4 delen. Het 1, 4 miljoen kg wegende sluisje werd ongeveer 120 m verplaatst.
En als laatste het duikerhoofd, 180.000 kg zwaar.
Trefwoorden: 3e kolk, Beatrixlsluis, NHW, Waterlinie, derde kolkooDem oooD.
Trefwoorden
afstand | Beatrixsluis | beeld | Biesbosch | deel | derde | eerste | grootste | kolk | kunnen | landschap | leggen | Lekkanaal | links | locatie | maar | maken | Muiden | Nieuwe | Oost | overzichtsfoto | Prinses | rechts | verplaatsen | Vreeswijk | Wetering | zwaar
Datum
6-7-2017