Inventaris nr.
Hrd-52
Omschrijving
Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.
Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'Doorvaart met de opritten voor de brug naar vaste wal op achtergrond.'.
Trefwoorden
aanleg | achtergrond | brug | dam | dijk | doorvaart | Enkhuizen | Flevopolder | gat | gedeelte | gesloten | Houtribdijk | IJsselmeer | leggen | Lelystad | maar | Markermeer | markermeerdijk | Markerwaarddijk | nederland | wal | waterkering | zuidelijk
Datum
1-1-1964
Inventaris nr.
RW44-050
Omschrijving
Rijksweg nummer 4 Nieuwe Tracé ten Westen van Haagsche Schouw. Cunet met perskaden gereed voor aansluiting Leidse invalweg.
De geschiedenis van de A44 is nauw verbonden met die van de A4. De A44 is feitelijk de oude rijksweg 4. De A44 is een van de oudste snelwegen van Nederland. De belangrijkste etappe in de voltooiing van de A44 in haar huidige vorm is de aanleg van het gedeelte tussen Oegstgeest en Leiden-Zuid, inclusief de brug over de Oude Rijn. Deze werd in 1966 opengesteld.
Digitale kopie van foto.
De geschiedenis van de A44 is nauw verbonden met die van de A4. De A44 is feitelijk de oude rijksweg 4. De A44 is een van de oudste snelwegen van Nederland. De belangrijkste etappe in de voltooiing van de A44 in haar huidige vorm is de aanleg van het gedeelte tussen Oegstgeest en Leiden-Zuid, inclusief de brug over de Oude Rijn. Deze werd in 1966 opengesteld.
Digitale kopie van foto.
Trefwoorden
Rijksweg | nummer | Nieuwe | Haagsche | Schouw | Cunet | aansluiting | A44 | A4 | Nederland | haar | vorm | aanleg | gedeelte | Oegstgeest | Leiden | Zuid | brug | Rijn | RW44 |
Datum
11-6-1964
Inventaris nr.
AV-02
Omschrijving
Afsluiting Volkerak. Midden; brug bij Numansdorp. Links de dam over Hellegatplein en rechts sluisbouw en bouwput bij Willemstad (richting zuid-noord). Kopie van foto.
Trefwoorden
Afsluiting | Volkerak | Midden | brug | Numansdorp | Links | dam | rechts | sluisbouw | bouwput | Willemstad | zuid |
Datum
4-7-1964
Inventaris nr.
AV-01
Omschrijving
Afsluiting Volkerak. De brug bij Numansdorp, gezien in zuidelijke richting. Direct na de brug het Hellegatplein, met links de Hellegatdam en naar rechts de dam over de Hellegatplaat. (1959) Links boven het Volkerak, rechtsboven Overflakkee.
Trefwoorden
Afsluiting | Volkerak | brug | Numansdorp | links | rechts | dam |
Datum
28-9-1964
Inventaris nr.
81680035
Omschrijving
COW, Schotbalkkering in de brug aan het einde van de Lange Watering, Veldsepolder.
Trefwoorden
brug | COW | einde | watering
Datum
27-1-1964
Inventaris nr.
81680009
Omschrijving
COW, Hoge vaste brug, diverse kabels door de boezem en in de kade, water Oosteinde, Wateringen, diverse soorten oeverbescherming.
Trefwoorden
boezem | brug | COW | kade | oeverbescherming | Oosteinde | water | Wateringen
Datum
27-1-1964
Inventaris nr.
81680001
Omschrijving
COW, Schotbalkkering in de Klaas Engelbrechtspolder of Hodenpijlsche polder bij de Hodenpijlse brug lang de Gaag. Ten Noorden van Schipluiden en ten Zuiden van 't Woudt.
Trefwoorden
brug | COW | Gaag | noorden | polder | Schipluiden
Datum
27-1-1964
Inventaris nr.
24166-002
Omschrijving
De Zeelandbrug (aanvankelijk Oosterscheldebrug) is een verkeersbrug in de N256 over de Oosterschelde met een totale lengte van 5022 meter. Hij verbindt Noord-Beveland met Schouwen-Duiveland. Van Hattum en Blankevoort NV uit Beverwijk en de NV Amsterdamsche Ballast Maatschappij uit Amsterdam kregen op 29 mei 1962 de opdracht tot de bouw van de Oosterscheldebrug, die de brug tussen 1963 en 1965 realiseerden. Bij Kats werd een werkhaven aangelegd met twee grote portaalkranen, waar de brugelementen werden gebouwd. De drijvende bok Ingenieur J.G. Snip zette de verschillende elementen op hun plaats. De brug bestaat uit 54 pijlers met daartussen 52 overspanningen van 95 meter en een beweegbaar gedeelte van veertig meter. Op 15 december 1965 stelde Koningin Juliana de brug officieel voor het wegverkeer open. De dag ervoor was de veerboot Koningin Emma voor de laatste keer heen en weer gevaren tussen Kats en Zierikzee. Het geld voor de bouw van de brug had de Provincie Zeeland geleend. Om de lening terug te kunnen betalen moest voor iedere passage bij Colijnsplaat tol betaald worden. Tot 1989 is de tol gebruikt voor de afbetaling, daarna werd de tol in een onderhoudsfonds gestort. Op 1 januari 1993 werd de brug tolvrij. Op 13 april 1967 besloot de Provincie Zeeland haar de definitieve naam Zeelandbrug te geven. De brug was bij oplevering de langste brug van Europa. Set van 6 opnames.
Trefwoorden
Amsterdam | ballast | Beveland | Beverwijk | beweegbaar | bok | bouw | brug | Colijnsplaat | dag | drijvende | duiveland | elementen | Europa | gedeelte | geld | gestort | grote | Haar | hun | ingenieur | Juliana | Kats | Koningin | kunnen | meter | Noord Beveland | Oosterschelde | open | passage | Pijlers | plaats | Schouwen | Tol | veerboot | verkeersbrug | weer | wegverkeer | werkhaven | Zeeland | Zeelandbrug | Zierikzee
Datum
9-6-1964
Inventaris nr.
24166-001
Omschrijving
De Zeelandbrug (aanvankelijk Oosterscheldebrug) is een verkeersbrug in de N256 over de Oosterschelde met een totale lengte van 5022 meter. Hij verbindt Noord-Beveland met Schouwen-Duiveland. Van Hattum en Blankevoort NV uit Beverwijk en de NV Amsterdamsche Ballast Maatschappij uit Amsterdam kregen op 29 mei 1962 de opdracht tot de bouw van de Oosterscheldebrug, die de brug tussen 1963 en 1965 realiseerden. Bij Kats werd een werkhaven aangelegd met twee grote portaalkranen, waar de brugelementen werden gebouwd. De drijvende bok Ingenieur J.G. Snip zette de verschillende elementen op hun plaats. De brug bestaat uit 54 pijlers met daartussen 52 overspanningen van 95 meter en een beweegbaar gedeelte van veertig meter. Op 15 december 1965 stelde Koningin Juliana de brug officieel voor het wegverkeer open. De dag ervoor was de veerboot Koningin Emma voor de laatste keer heen en weer gevaren tussen Kats en Zierikzee. Het geld voor de bouw van de brug had de Provincie Zeeland geleend. Om de lening terug te kunnen betalen moest voor iedere passage bij Colijnsplaat tol betaald worden. Tot 1989 is de tol gebruikt voor de afbetaling, daarna werd de tol in een onderhoudsfonds gestort. Op 1 januari 1993 werd de brug tolvrij. Op 13 april 1967 besloot de Provincie Zeeland haar de definitieve naam Zeelandbrug te geven. De brug was bij oplevering de langste brug van Europa. Set van 6 opnames.
Trefwoorden
Amsterdam | ballast | Beveland | Beverwijk | beweegbaar | bok | bouw | brug | Colijnsplaat | dag | drijvende | duiveland | elementen | Europa | gedeelte | geld | gestort | grote | Haar | hun | ingenieur | Juliana | Kats | Koningin | kunnen | meter | Noord Beveland | Oosterschelde | open | passage | Pijlers | plaats | Schouwen | Tol | veerboot | verkeersbrug | weer | wegverkeer | werkhaven | Zeeland | Zeelandbrug | Zierikzee
Datum
9-6-1964
Inventaris nr.
24132-006
Omschrijving
Den Bosch. Bouwkuip ten behoeve van een te bouwen brug. Hinthammerbrug. Set van 8 opnames. Geen negatieven.
Trefwoorden
bouwen | bouwkuip | brug | Den | Den Bosch
Datum
26-11-1964