Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 10'- 24'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames diverse stadia van de opbouw en het leegscheppen van de bouwkuip met een over de kuip geplaatste kraan en ledigen in vrachtauto's.
Trefwoorden
A4 | bouw | bouwkuip | buis | dienst | eerste | gaan | grote | kraan | kuip | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | opbouw | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
7-9-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 04'- 23'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames de officiële start van de werkzaamheden met een racewedstrijd tussen oude voertuigen op de op te breken startbaan.
Trefwoorden
bouw | viaduct | verbreding | A4 | startbaan | Schiphol | ruwbouw | tweede | tunnel | eerste | luchthaven | grote | werkzaamheden | nieuwe | verkeer | buis | openbaar | vervoer | langzaam | meter | laat | leggen | open | dienst | gaan | Schipholtunnel | start | breken |
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 01'- 11'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw ven een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilden verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in n keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames een droge bouwkuip met de funderingspalen nog zichtbaar.
Trefwoorden
A4 | bouw | bouwkuip | buis | dienst | eerste | gaan | grote | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | ven | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 05'- 41'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames diverse stadia van de opbouw en het leegscheppen van de bouwkuip met een over de kuip geplaatste kraan.
Trefwoorden
A4 | bouw | bouwkuip | buis | dienst | eerste | gaan | grote | kraan | kuip | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | opbouw | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 03'- 47'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames het heien van damwandplanken tussen de al geplaatste buizen.
Trefwoorden
A4 | bouw | buis | buizen | dienst | eerste | gaan | grote | heien | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 04'- 10'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames het leeggraven van de kuipconstructie.
Trefwoorden
A4 | bouw | buis | dienst | eerste | gaan | grote | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 02'- 46'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw ven een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenvelderbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilden verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenvelderbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in n keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames het aanbrengen van wapening en bekisting op de damwandconstructie.
Trefwoorden
A4 | aanbrengen | bekisting | bouw | buis | dienst | eerste | gaan | grote | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | ven | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | wapening | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 02'- 43'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw ven een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenvelderbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilden verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenvelderbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in n keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames het leegboren van de ingeheide buizen.
Trefwoorden
A4 | bouw | buis | buizen | dienst | eerste | gaan | grote | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | ven | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 03'- 40'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames het aanbrengen van een damwandconstructie bestaande uit planken en buizen.
Trefwoorden
A4 | aanbrengen | bouw | buis | buizen | dienst | eerste | gaan | grote | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993
Inventaris nr.
Bouw 2e Schipholtunnel. Lijndenhoek. 05'- 42'. Ongemonteerd
Omschrijving
De bouw van een nieuw viaduct (verbreding) in de A4 onder de startbaan van Schiphol, Lijndenhoek. De ruwbouw van de tweede tunnel, die naast de eerste dwars onder de Buitenveldertbaan door ligt, begon half 1993 en was een jaar later klaar. Omdat de NS de Schiphollijn wilde verdubbelen en de luchthaven zelf de Buitenveldertbaan een grote opknapbeurt wilde geven, werden alle werkzaamheden in één keer uitgevoerd. In de nieuwe tunnel komen twee keer twee tunnelbuizen voor het autoverkeer. Daarnaast komen er twee tunnelbuizen voor intern verkeer en een buis voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. De nieuwe tunnel krijgt een breedte van 103, 30 meter en een lengte van 650 meter. De beperkte bouwtijd laat slechts een jaar om de ruwbouw van de tunnel aan te leggen. De tunnel wordt gebouwd met de open bouwkuipmethode, waarbij de damwanden dienst gaan doen als definitieve wanden. In 1994 is de ruwbouw van de tunnel klaar. In maart 2000 wordt de tweede Schipholtunnel officieel geopend. In deze opnames het graven van de fundering met op de achtergrond taxiënde vliegtuigen.
Trefwoorden
A4 | achtergrond | bouw | buis | dienst | eerste | fundering | gaan | grote | laat | langzaam | leggen | luchthaven | meter | Nieuwe | open | openbaar | ruwbouw | Schiphol | Schipholtunnel | startbaan | tunnel | tweede | verbreding | verkeer | vervoer | viaduct | werkzaamheden
Datum
1-1-1993