Inventaris nr.
Vispassage IJmuiden: vrij baan voor de vistrek. Ruw materiaal. Ongemonteerd. 44'-56'
Omschrijving
De sluizen en spuisluis bij IJmuiden zijn een hindernis voor de vis die het Noordzeekanaal op wil. Een vissluis biedt uitkomst. Deze film laat het nut en de werking zien van een vissluis. Hoe passeert de vis een (afgesloten) sluizencomplex tegen de stroom in. In deze opnames de onderwater wereld rond de spuiSluizen.
Trefwoorden
afgesloten | film | IJmuiden | laat | materiaal | Noordzeekanaal | onderwater | Sluizen | sluizencomplex | spuisluis | stroom | vis | vispassage | vrij | wereld
Datum
1-8-2001
Inventaris nr.
Vispassage IJmuiden: vrij baan voor de vistrek. Ruw materiaal. Ongemonteerd. 17'-34'
Omschrijving
De sluizen en spuisluis bij IJmuiden zijn een hindernis voor de vis die het Noordzeekanaal op wil. Een vissluis biedt uitkomst. Deze film laat het nut en de werking zien van een vissluis. Hoe passeert de vis een (afgesloten) sluizencomplex tegen de stroom in.
Trefwoorden
afgesloten | film | IJmuiden | laat | materiaal | Noordzeekanaal | Sluizen | sluizencomplex | spuisluis | stroom | vis | vispassage | vrij
Datum
1-8-2001
Inventaris nr.
Vispassage IJmuiden: vrij baan voor de vistrek. Ruw materiaal. Ongemonteerd. 15'-37'
Omschrijving
De sluizen en spuisluis bij IJmuiden zijn een hindernis voor de vis die het Noordzeekanaal op wil. Een vissluis biedt uitkomst. Deze film laat het nut en de werking zien van een vissluis. Hoe passeert de vis een (afgesloten) sluizencomplex tegen de stroom in.
Trefwoorden
afgesloten | film | IJmuiden | laat | materiaal | Noordzeekanaal | Sluizen | sluizencomplex | spuisluis | stroom | vis | vispassage | vrij
Datum
1-8-2001
Inventaris nr.
Meer ruimte onder de Nieuwe Maas. Ruw materiaal. Ongemonteerd. 02'- 43'
Omschrijving
De Beneluxtunnel is een tunnel onder de Nieuwe Maas, tussen Vlaardingen en Hoogvliet. De weg door de Beneluxtunnel is de A4. Vanaf de opening in 1967 tot Eind 1980 was de Beneluxtunnel een toltunnel. De toename van alle wegverkeer maakte de aanleg van een tweede Beneluxtunnel noodzakelijk. In 1993 is daartoe door het kabinet besloten. Om tot uitvoering over te kunnen gaan werden wel eisen gesteld aan de vormen van vervoer. Opdracht voor het project 2e Beneluxtunnel werd: file oplossend en diverse vervoersvormen in één tunnel combineren en een snelle bouwtijd. Dit is bereikt door niet alleen extra rijstroken aan te leggen maar ook door de realisatie van een goede fiets-en metroverbinding voor deze regio. De nieuw te bouwen tunnel bestaat uit twee buizen voor het autoverkeer in Noordelijke richting, een servicetunnel, een fietstunnel en een metrotunnel. De oude tunnelbuizen worden beiden gebruikt voor het autoverkeer in Zuidelijke richting. Alle tunnelbuizen voor autoverkeer hebben twee rijstroken. De opening van de 2e Beneluxtunnel, inclusief metro, vond plaats op 2 november 2002. In deze opnames.
Luchtopnames: oude en nieuwe tunnel gedeeltelijk in gebruik, kammen plaatsen, 5 sluizen viaduct en nieuwe metrobaan met station.
Luchtopnames: oude en nieuwe tunnel gedeeltelijk in gebruik, kammen plaatsen, 5 sluizen viaduct en nieuwe metrobaan met station.
Trefwoorden
A4 | aanleg | Beneluxtunnel | bouwen | buizen | Eind | fiets | fietstunnel | file | gaan | hebben | Hoogvliet | kammen | kunnen | leggen | luchtopnames | maar | Maas | materiaal | meer | metro | metrobaan | metrotunnel | Nieuwe | Nieuwe Maas | opening | plaats | plaatsen | project | ruimte | Sluizen | station | tunnel | tweede | vervoer | viaduct | Vlaardingen | weg | wegverkeer
Datum
12-9-2001
Inventaris nr.
Meer ruimte onder de Nieuwe Maas. Ruw materiaal. Ongemonteerd. 01'- 30'
Omschrijving
De Beneluxtunnel is een tunnel bij Rotterdam onder de Nieuwe Maas, tussen Vlaardingen en Hoogvliet. De weg door de Beneluxtunnel is de A4. Vanaf de opening in 1967 tot Eind 1980 was de Beneluxtunnel een toltunnel. De toename van alle wegverkeer maakte de aanleg van een tweede Beneluxtunnel noodzakelijk. In 1993 is daartoe door het kabinet besloten. Opdracht voor het project 2e Beneluxtunnel werd: file oplossend en diverse vervoersvormen in één tunnel combineren en een snelle bouwtijd. Dit is bereikt door niet alleen extra rijstroken aan te leggen maar ook door de realisatie van een goede fiets- en metroverbinding voor deze regio. De nieuw te bouwen tunnel bestaat uit twee buizen voor het autoverkeer in Noordelijke richting, een servicetunnel, een fietstunnel en een metrotunnel. De oude tunnelbuizen worden beiden gebruikt voor het autoverkeer in Zuidelijke richting. Alle tunnelbuizen voor autoverkeer hebben twee rijstroken. De opening van de 2e Beneluxtunnel, inclusief metro, vond plaats op 2 november 2002. In deze opnames: luchtopnames: bouw 5 sluizen viaduct.
Trefwoorden
A4 | aanleg | Beneluxtunnel | bouw | bouwen | buizen | Eind | fiets | fietstunnel | file | hebben | Hoogvliet | leggen | luchtopnames | maar | Maas | materiaal | meer | metro | metrotunnel | Nieuwe | Nieuwe Maas | opening | plaats | project | Rotterdam | ruimte | Sluizen | tunnel | tweede | viaduct | Vlaardingen | weg | wegverkeer
Datum
16-1-2001