Inventaris nr.
PO-0515
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever; er wordt volop gewerkt aan de bouwkuipen aan de kant van het IJsselmeer. Aan de Waddenzeekant is het betonwerk voor het gemaal grotendeels klaar en worden onderin de put (op ca. 11 meter diepte) de schuifgeleidingen aangebracht, waarna de schuiven van het gemaal geplaatst kunnen worden.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | kant | IJsselmeer | gemaal | put | meter | diepte | schuiven | kunnen | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten | stalen |
Datum
8-12-2020
Inventaris nr.
PO-0517
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever; er wordt volop gewerkt aan de bouwkuipen aan de kant van het IJsselmeer. Aan de Waddenzeekant is het betonwerk voor het gemaal grotendeels klaar en worden onderin de put (op ca. 11 meter diepte) de schuifgeleidingen aangebracht, waarna de schuiven van het gemaal geplaatst kunnen worden.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | kant | IJsselmeer | gemaal | put | meter | diepte | schuiven | kunnen | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten | stalen |
Datum
8-12-2020
Inventaris nr.
PO-0516
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever; er wordt volop gewerkt aan de bouwkuipen aan de kant van het IJsselmeer. Aan de Waddenzeekant is het betonwerk voor het gemaal grotendeels klaar en worden onderin de put (op ca. 11 meter diepte) de schuifgeleidingen aangebracht, waarna de schuiven van het gemaal geplaatst kunnen worden.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | kant | IJsselmeer | gemaal | put | meter | diepte | schuiven | kunnen | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten | stalen |
Datum
8-12-2020
Inventaris nr.
PO-0521
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompemaal Den Oever; de stalen buispaal van ca. 40 meter lengte klaar voor 'gebruik'. Op de voorgrond een heiframe (groen/oranje) waarmee de buispalen op de juiste onderlinge afstand worden geplaatst. Daarna worden de damwandplanken tussen deze buispalen aangebracht.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | stalen | buispaal | meter | voorgrond | groen | oranje | afstand | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten |
Datum
16-12-2020
Inventaris nr.
PO-0520
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever; aan de IJsselmeerkant worden de stalen buispalen in de grond gebracht, deze vormen straks met de tussenliggende damwanden de bouwkuip, waar straks het instroomgedeelte van het gemaal wordt aangelegd. In de verte de heistellingen waarmee voor het tweede gemaal de buispalen en damwanden worden aangebracht.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | stalen | grond | gebracht | bouwkuip | gemaal | tweede | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | kraanponton | meter | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten |
Datum
16-12-2020
Inventaris nr.
PO-0523
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever: onze collega maatvoerder houdt scherp in de gaten of alles gaat/staat zoals gepland.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | gaat | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | meter | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten | stalen |
Datum
16-12-2020
Inventaris nr.
PO-0522
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever: onze collega maatvoerder houdt scherp in de gaten of alles gaat/staat zoals gepland.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | gaat | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | meter | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten | stalen |
Datum
16-12-2020
Inventaris nr.
PO-0525
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever; aan de IJsselmeerkant worden de stalen buispalen in de grond gebracht, deze vormen straks met de tussenliggende damwanden de bouwkuip, waar straks het instroomgedeelte van het gemaal wordt aangelegd. In de verte de heistellingen waarmee voor het tweede gemaal de buispalen en damwanden worden aangebracht.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | stalen | grond | gebracht | bouwkuip | gemaal | tweede | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | kraanponton | meter | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten |
Datum
16-12-2020
Inventaris nr.
PO-0524
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever: onze collega maatvoerder houdt scherp in de gaten of alles gaat/staat zoals gepland.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | gaat | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | gebracht | kraanponton | meter | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten | stalen |
Datum
16-12-2020
Inventaris nr.
PO-0527
Omschrijving
De Afsluitdijk. Deze foto: Eerste pompgemaal Den Oever; aan de IJsselmeerkant worden de stalen buispalen in de grond gebracht, deze vormen straks met de tussenliggende damwanden de bouwkuip, waar straks het instroomgedeelte van het gemaal wordt aangelegd. In de verte de heistellingen waarmee voor het tweede gemaal de buispalen en damwanden worden aangebracht.
Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel. De Afsluitdijk (uit 1932) beschermt ons al bijna 90 jaar tegen de kracht van het water. Maar de zeespiegel stijgt, de bodem daalt en het weer zal in de toekomst vaker onstuimig zijn. Om Nederland ook in de toekomst te blijven beschermen tegen het water moet de Afsluitdijk sterker worden. Tussen 2018 en 2023 maakt Rijkswaterstaat de waterkering weer klaar voor de toekomst. Aan de kant van de Waddenzee verhogen we de dijk en versterken hem met 75.000 innovatieve blokken die we over de huidige bekleding van basalt heen leggen. De blokken wegen elk 6.500 kilo en zijn speciaal voor de Afsluitdijk ontwikkeld. Ze haken als legoblokken in elkaar en hebben een golf-remmende werking. In Harlingen is een fabriek gebouwd waar zo'n 100 blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces worden geproduceerd. De blokken worden per schip naar de dijk gebracht en door een kraanponton geplaatst in een ritme van 35 meter per dag. Na 30 maanden is het werk af. We werken via het water om zo de weg te ontlasten. Daardoor kan de dijk open blijven voor verkeer tijdens het werk. Naast de dijk versterken we de schutsluizen op Kornwerderzand en bij Den Oever. Deze sluizen dateren uit de tijd van de aanleg van de Afsluitdijk (1928-1932). Ze zijn zó robuust gebouwd, dat ze nog heel lang mee kunnen. Door twee stormvloedkeringen voor de schutsluizen te bouwen, gaan de monumentale schutsluizen nóg langer mee, tot ten minste 2050. De spuisluizen gaan we vernieuwen. We vervangen de hefdeuren en bewegingswerken en repareren het beton. Rond het sluizencomplex op Kornwerderzand komt een stabiliteitsconstructie. Dit is nodig omdat de fundering van het complex op houten palen staat en daardoor gevoelig is voor verplaatsing. In den Oever is dit niet nodig, omdat het spuicomplex daar op een stalen fundering is gebouwd.
Trefwoorden
Afsluitdijk | Eerste | Den | Oever | stalen | grond | gebracht | bouwkuip | gemaal | tweede | groot | deel | land | water | Maar | bodem | weer | Nederland | moet | waterkering | kant | Waddenzee | dijk | bekleding | basalt | leggen | hebben | golf | Harlingen | fabriek | dag | volledig | schip | kraanponton | meter | werk | weg | open | verkeer | Kornwerderzand | sluizen | aanleg | heel | kunnen | stormvloedkeringen | bouwen | gaan | beton | sluizencomplex | fundering | complex | houten |
Datum
16-12-2020